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現(xiàn)代挖掘機(jī)憋機(jī)原因及維修方法
2013年9月1M2號(hào)上午,美瑞特維修廠李師傅接到一位重慶黔江縣許老板電話,稱“現(xiàn)代挖掘機(jī)憋機(jī)”聽過詳細(xì)溝通了解到:
M1黔江縣許老板現(xiàn)代RM215-9挖機(jī)有5800多小時(shí),挖機(jī)在工地上挖土方,沒打破碎。
M2在工作的程中出現(xiàn)了挖掘機(jī)憋機(jī)的現(xiàn)象開始是偶爾有點(diǎn)憋機(jī),偶爾又正常.
M3后來(lái)過了大概一個(gè)月機(jī)子就冷機(jī)的時(shí)候還好,當(dāng)工作了一會(huì),機(jī)子熱起來(lái)后憋機(jī)的現(xiàn)象就更嚴(yán)重了。
我廠有多臺(tái)現(xiàn)代挖掘機(jī)憋機(jī)故障維修案例,李師傅給許老板講解“挖掘機(jī)冷機(jī)正常,熱機(jī)憋的厲害的話,初步懷疑可能是液壓系統(tǒng)出現(xiàn)了故障”。
黔江許老板聽完李師傅專業(yè)詳細(xì)分析后,邀請(qǐng)李師傅到其工地檢修挖機(jī)。
李師傅乘坐當(dāng)天下午KM946M1次列車程于當(dāng)晚M1M7點(diǎn)28到達(dá)黔江火車站,在火車上已經(jīng)簡(jiǎn)單吃過午餐的李師傅一下火車立馬奔赴許老板工地為其檢修挖機(jī)。
2013年9月1M1號(hào)下午,李師傅黔江工地現(xiàn)場(chǎng)“現(xiàn)代挖掘機(jī)憋機(jī)”故障維修:
現(xiàn)代挖掘機(jī)憋機(jī)故障檢測(cè):
M1檢查一二級(jí)燃油濾芯是否有堵塞現(xiàn)象。
M2檢查燃油管路是否有漏氣現(xiàn)象及內(nèi)部起泡現(xiàn)象。
M3檢查柴油箱出油口是否有異物堵塞導(dǎo)致供油不暢。
M4檢查手油泵泵油及斷缸檢查各缸噴油嘴霧化情況是否良好。
M5打開和關(guān)閉鑰匙開關(guān)熄火馬達(dá)拉線工作正常,熄火繼電器工作正常。
M6檢查油門旋鈕、油門控制器及控制馬達(dá)工作正常。
M7改用備用手動(dòng)油門觀察裝備工作情況中發(fā)現(xiàn),出現(xiàn)憋車情況的同時(shí)熄火馬達(dá)拉線來(lái)回?cái)[動(dòng)。
M8再次檢查熄火裝置及GPS各部位連線接頭是否有松動(dòng)現(xiàn)象,重新連接現(xiàn)象依舊。
M9最后通過商議,為了能夠?qū)ν跈C(jī)進(jìn)行徹底的檢修,將液壓泵分配閥拆卸運(yùn)往總部調(diào)試,調(diào)試后運(yùn)回秀山裝機(jī),試車故障消失. 本年一二積溫帶玉米改種大豆仍然很少自己對(duì)他的價(jià)值下降了不少。八成此位現(xiàn)在和那極陰祖師相同
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