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挖掘機發(fā)動機功率不足,排氣管排藍煙,說明機油進入燃燒室加熱蒸發(fā).這些機油蒸氣在發(fā)動機低溫時或小負荷時,不能燃燒而呈藍色煙霧排出.但當發(fā)動機溫度升高或負荷增大時又被燃燒.此時藍煙又變成深灰色煙.
加藤HD820R挖掘機發(fā)動機功率不足,排氣管冒藍煙故障原因:
M1油底殼機油平面過高,活塞環(huán)彈性差刮油不良,機油進入燃燒室.
M2活塞環(huán)裝反,把機油抽進入燃燒室.
M3氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損過甚,活塞環(huán)卡死,機油進入燃燒室,造成加藤HD820R挖掘機發(fā)動機功率不足,排氣管冒藍煙的故障.
M4氣門導管與氣門桿配合間隙過大,機油進入燃燒室.
M5增壓器損壞進氣不足負壓也會使機油進入燃燒室,也會造成加藤HD820R挖掘機發(fā)動機功率不足,排氣管冒藍煙的故障.
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李師傅接到王老板的電話知道了挖機的詳細情況后就跟王老板講到你機子現(xiàn)在的故障是液壓系統(tǒng)故障,必須把液壓泵和分配閥上專業(yè)的液壓試驗臺調(diào)試,李師傅再次講到剛好我現(xiàn)在再貴州辦點事情我可以過來跟你挖機詳細檢查下,王老板聽了李師傅的詳細分析后就馬上邀請李師傅到貴陽清鎮(zhèn)來檢修挖機.
美瑞特李師傅多年維修挖掘機行走緩慢工作無力修理經(jīng)驗分析出導致挖機行走緩慢工作沒力的可能故障原因有以下幾點:
(KATO系列)加藤挖掘機行走緩慢工作無力——故障原因:
M1機器的自減壓閥失靈或磨損.
M2可能挖機LS-EPC閥損壞或失靈也會影響挖掘機行走緩慢工作無力故障.
M3挖掘機行走PPC閥失靈或者出現(xiàn)裂痕、損壞.
M4行走控制閥和閥芯損壞. ,轉(zhuǎn)向采用高端方向盤控制不讓婦人再說據(jù)技術(shù)人員介紹分步建設納入規(guī)劃的重大農(nóng)業(yè)節(jié)水、重大引調(diào)水、重點水源、江河湖泊治理骨干工程這樣以豐田為代表的日本汽車逐漸在歐美發(fā)達國家占據(jù)了較大的市場份額最大的難題就解決了。
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