奔馳S350L改裝23P主動車道保持輔助加27喇叭大柏林之聲

詳細內(nèi)容：奔馳S350L改裝23P主動車道保持輔助加27喇叭大柏林之聲音響旋轉(zhuǎn)高音 一、奔馳S350L改裝23P主動車道保持輔助加27喇叭大柏林之聲音響旋轉(zhuǎn)高音 23P駕駛輔助 駕駛輔助組件 – 減輕駕駛員壓力，提供更佳的安全性和防護效果 可在高速公路、鄉(xiāng)村道路上甚至城鎮(zhèn)中實現(xiàn)輔助駕駛，必要時在緊急情況下進行按需調(diào)節(jié)的輔助制動，并在避讓操作中提供主動輔助 – 這些僅是駕駛輔助組件諸多功能中的一部分。其目的在于通過減緩駕駛員的工作壓力，讓駕駛員感覺更舒適、更放松，從而提高所有道路使用者的安全性。 智能領(lǐng)航限距功能 (Active Distance Assist DISTRONIC) 和智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能 – 提供駕駛支持，減輕壓力 將智能領(lǐng)航限距功能 (Active Distance Assist DISTRONIC) 和智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能相結(jié)合，是梅賽德斯-奔馳在通向自主駕駛道路上率先邁入新階段的標志。無論在鄉(xiāng)村道路還是高速公路上，此系統(tǒng)都能使車輛自動與前車保持恰當距離，還可讓車輛以最高 210 公里/小時的速度跟隨前車。 主動式制動輔助系統(tǒng) – 警告、按需調(diào)節(jié)的制動輔助以及自動制動 系統(tǒng)在探測到存在事故風險的情況下會發(fā)出警告，并在必須進行自動制動的情況下輔以緊急制動。借助雷達傳感器和立體攝像頭，系統(tǒng)可以探測到緩慢行駛和靜止的車輛、路口的橫向行駛車輛、擁堵隊尾的車輛以及危險區(qū)域中的行人。 如果駕駛員未能作出反應(yīng)，則主動式制動輔助系統(tǒng)能夠根據(jù)情況制動車輛。在擁堵隊尾，如果系統(tǒng)未探測到任何避讓操作選項，則擁堵緊急制動功能能夠自動進行減速。 避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng) - 幫助避讓行人 當輔助系統(tǒng)的雷達傳感器和立體攝像頭探測到行人時，避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)能夠在駕駛員避讓行人的危險狀況下，協(xié)助駕駛員進行避讓。 主動式車道保持輔助系統(tǒng)和主動式盲點輔助系統(tǒng) 如果車輛意外偏離車道或變道時存在與其他車輛碰撞的風險，則主動式車道保持輔助系統(tǒng)和主動式盲點輔助系統(tǒng)可以提供支持。 柏林之聲高端3D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，27喇叭，總功率達1590W，創(chuàng)造出華麗而逼真的音效；結(jié)合VIP設(shè)置，音效可根據(jù)不同位置調(diào)整，確保所有座椅均受到最佳聽覺體驗；多達5種音響預(yù)設(shè)選項，讓音符跟著你的心情調(diào)節(jié)。