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小松挖掘機行走無力故障現(xiàn)象:
小松120-6挖掘機行走壓力340,兩邊同時行走正常,撐起單邊行走也正常,放下來單邊行走卻無力。
小松挖掘機行走無力故障原因:
M1可能是中心回轉(zhuǎn)接頭是不是出了什么問題了,更換一個中心回轉(zhuǎn)接頭看行走無力現(xiàn)象能否消失;
M2檢查一下有可能是串油了,將機子撐起的時候,沒加負荷,所以說不準(zhǔn)是不是馬達的問題,需要進一步檢查;
M3還有可能是多路閥出了社么問題,拆卸進行檢修;
由于我廠之前有多例卡特挖掘機發(fā)動機憋車維修案例,李師傅對劉老板講到卡特329D型挖機是帶電腦的挖機,一般造成這一故障的原因有M3點:
M1先導(dǎo)油壓不正常.(正常先導(dǎo)油壓是M3.9ap)
M2先導(dǎo)油路阻塞.
M3先導(dǎo)比例電磁閥線圈短路或斷路.
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凱斯挖掘機起動電機無力故障現(xiàn)象:
凱斯挖掘機在用起動電機起動時,出現(xiàn)起動電機轉(zhuǎn)速很快就變得慢而無力的現(xiàn)象.
凱斯挖掘機起動電機無力故障診斷分析:
M1檢修時,發(fā)現(xiàn)起動電機工作性能正常.從故障現(xiàn)象看,是蓄電池容量不足.但了解知,蓄電池剛充足電時間不長,并沒有經(jīng)常使用起動電機及其他用電設(shè)備.而且,導(dǎo)線完好并無搭鐵、短路之處.
M2接著用高頻放電計檢查每個單格電池電壓,發(fā)現(xiàn)單格電壓在M1.M5V以下,且指示的數(shù)值在M5s內(nèi)迅速下降,說明蓄電池內(nèi)部有故障.測量電解液密度,發(fā)現(xiàn)大于M1.31g/mL,說明電解液密度過大.究其原因,又經(jīng)了解知,在蓄電池電解液液面低于規(guī)定值時,曾加注電解液以補充高度.
M3由此判斷,可能是電解液密度過大而造成極板硫化,導(dǎo)致蓄電池容量不足.
M4倒出電解液,仔細觀察發(fā)現(xiàn)有許多白色像霜一樣的硫化物覆蓋在極板表面上.
M5這說明故障原因是因極板硫化,而導(dǎo)致蓄電池存電不足. ,建立了整個集團的全價值鏈管理平臺濰柴動力WP5、WP7挖掘機配套發(fā)動機將會正式投放中國市場向依靠科技進步的品種質(zhì)量效益型、資源能源節(jié)約型發(fā)展模式轉(zhuǎn)變共有28個省份公示了地條鋼企業(yè)的數(shù)量和處理情況帶動家電等地產(chǎn)相關(guān)消費。
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