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SYM215C-9三一挖掘機發(fā)動機異響概述:
M1發(fā)動機發(fā)出的異響,主要是由于內(nèi)部機件磨損松曠、斷裂,干涉撞擊,或調(diào)整不當(dāng)或使用不當(dāng)引起.
M2發(fā)動機的異響,尤其是突發(fā)性異響,對發(fā)動機的安全性致關(guān)重要,一旦診斷出異響源,應(yīng)當(dāng)及時停機排除,該解體檢修就解體,絕不能湊合;對自然漸增性異響,亦不能等閑視之,不要因小失大.等到異響聲大到極限時才處理,就會出大事故;對于人為性異響,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),應(yīng)當(dāng)即時排除.
SYM215C-9三一挖掘機發(fā)動機異響故障分類:
M1突發(fā)性異響。
M2異響逐漸增大。
M3人為造成異響。
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凱斯挖掘機起動電機無力故障現(xiàn)象:
凱斯挖掘機在用起動電機起動時,出現(xiàn)起動電機轉(zhuǎn)速很快就變得慢而無力的現(xiàn)象.
凱斯挖掘機起動電機無力故障診斷分析:
M1檢修時,發(fā)現(xiàn)起動電機工作性能正常.從故障現(xiàn)象看,是蓄電池容量不足.但了解知,蓄電池剛充足電時間不長,并沒有經(jīng)常使用起動電機及其他用電設(shè)備.而且,導(dǎo)線完好并無搭鐵、短路之處.
M2接著用高頻放電計檢查每個單格電池電壓,發(fā)現(xiàn)單格電壓在M1.M5V以下,且指示的數(shù)值在M5s內(nèi)迅速下降,說明蓄電池內(nèi)部有故障.測量電解液密度,發(fā)現(xiàn)大于M1.31g/mL,說明電解液密度過大.究其原因,又經(jīng)了解知,在蓄電池電解液液面低于規(guī)定值時,曾加注電解液以補充高度.
M3由此判斷,可能是電解液密度過大而造成極板硫化,導(dǎo)致蓄電池容量不足.
M4倒出電解液,仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)有許多白色像霜一樣的硫化物覆蓋在極板表面上.
M5這說明故障原因是因極板硫化,而導(dǎo)致蓄電池存電不足. ,從多方面的情況分析來看月挖裝載和壓實均呈較幅的下降除了用乏味的術(shù)語堆砌無用而蒼白的怨言。
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