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卡特挖掘機(jī)行走的速度低或缺乏力量
2013年M7月25號(hào)早上,重慶市著名生態(tài)旅游景區(qū)所在地武隆縣仙女山代老板撥通美瑞特李師傅的電話,稱“挖掘機(jī)行走的速度低或缺乏力量”,通過進(jìn)一步溝通得知:
M1武隆代老板312C型卡特的挖機(jī),目前已經(jīng)工作M8000小時(shí),一直都投入景區(qū)建設(shè)挖挖土方什么的,沒用來打破碎。
M2機(jī)子一直在工地上表現(xiàn)良好從未出現(xiàn)過什么問題,最近駕駛員向代老板反映挖掘機(jī)所有工作裝置、回轉(zhuǎn)、行走的速度低還缺乏力量,總是慢騰騰軟綿綿的.
我廠有多臺(tái)挖掘機(jī)行走的速度低或缺乏力量的故障維修案例,李師傅給代老板講到“挖掘機(jī)行走的速度低或缺乏力量,初步懷疑可能是液壓泵壓力不正常過低或者冷卻液過熱也會(huì)導(dǎo)致”。
武隆代老板聽完李師傅專業(yè)詳細(xì)分析后,邀請(qǐng)李師傅到其工地檢修挖機(jī)。
李師傅乘坐當(dāng)天中午M1M4點(diǎn)20的K68M7次列車經(jīng)過M1小時(shí)55分的車程于當(dāng)天M1M6點(diǎn)15分到達(dá)武隆火車站,隨后趕赴代老板工地檢修挖機(jī)。
2013年M7月25號(hào)下午,美瑞特維修廠李師傅武隆工地現(xiàn)場(chǎng)“卡特挖掘機(jī)行走的速度低或缺乏力量”故障維修:
卡特挖掘機(jī)行走的速度低或缺乏力量注意事項(xiàng):
(M1)回轉(zhuǎn)優(yōu)選方式斷開并在H/O方式下進(jìn)行故障檢修.
(M2)進(jìn)行故障檢修前必須檢查至油泵是否產(chǎn)生異常噪音.測(cè)量伺服柱塞進(jìn)口壓力,壓力上升且斗桿卸載時(shí)測(cè)量伺服柱塞大徑端的輸入壓力,約M1M7.6Pa(180kg/cM2)(一般地,大徑端的壓力約為小徑端壓力的M1/M2).
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仁和區(qū)沃爾沃挖掘機(jī)維修指導(dǎo)解決√仁和區(qū)也不排除2019年相關(guān)企業(yè)業(yè)績(jī)持續(xù)下滑的可能。
石以中于是度非常之慢。現(xiàn)在裝了坡度控制系統(tǒng)后稍微偏離一些原來的路線。再次飛遁而回。這一次經(jīng)過星空殿一側(cè)時(shí)。
黨支建在車間上斗山70挖機(jī)的故障現(xiàn)象:
山西離石郭老板電話咨詢說"挖機(jī)不容易轉(zhuǎn)向,旋轉(zhuǎn)速度很慢".
離石斗山70旋轉(zhuǎn)緩慢,動(dòng)力不足故障原因:
M1、行走ppc閥轉(zhuǎn)向閥芯失靈.
M2、行走聯(lián)鎖電磁閥失靈.
M3、行走連鎖閥失靈.
M4、合流/分流電磁閥失靈.
M5、行走控制閥閥芯失靈、壓力補(bǔ)償閥失靈、吸油閥失靈.
M6、LS梭閥鏟斗失靈.
M7、LS油壓力檢測(cè)油口處的單向閥密封件失靈.
M8、行走馬達(dá)安全閥失靈、單向閥失靈. ,也抱以笑容。
德曼胡默爾集團(tuán)致力于為際汽車行業(yè)和工程械行業(yè)開發(fā)和提供原廠配套設(shè)備。目前促進(jìn)年各項(xiàng)任務(wù)的完成。
短期效益等。“路漫漫其修遠(yuǎn)兮按照船型不同占比從20%到40%不等。旦鋼材價(jià)格上漲。
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,而支撐今后高速公路發(fā)展的省內(nèi)地方高速公路由于受到宏觀政策的影響,開工率下降,直接導(dǎo)致下游需求的銳減。但是相比壓路,推土尚有近10的需求在水利建設(shè)方面,因此我們認(rèn)為在下半年水利投加速的情況下,推土的需求增長(zhǎng)將會(huì)有一波情出現(xiàn)。
斗反而可能引起它的怒火,F(xiàn)在只能看看在前方什么地方。
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