城口挖掘機維修售后公司（神鋼SK修理）

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城口挖掘機維修售后服務(wù)公司， 樂山左老板聽完李師傅專業(yè)詳細分析后,邀請李師傅到樂山工地現(xiàn)場搶修挖機. 美瑞特李師傅應(yīng)左老板邀請,M7號一早從菜園壩汽車站出發(fā),經(jīng)過近M7點小時汽車于下午M1M6點20趕到樂山左老板工地,稍作休息檢修故障, 20M1M3-0M4-0M7號下午,美瑞特李師傅樂山工地現(xiàn)場"ECM460挖掘機冷車啟動困難,起動機轉(zhuǎn)速低"故障檢查: M1工地試機,機器打不著. M2換上新的電瓶,啟動挖機,仍舊打不著. M3松開油泵的排氣螺栓,排氣,油量很少. M4用熱水澆油路,用手油泵泵油,手感覺到有壓力. M5啟動,邊啟動邊向空濾內(nèi)噴啟動液,故障消失. 神鋼230挖掘機大修發(fā)動機后伸小臂憋車現(xiàn)象: 一臺神鋼SKSK230-6挖掘機水溫總是高,大修了發(fā)動機、校了油泵、換了水箱還是水溫高,現(xiàn)在挖掘機挖硬的東西和伸小臂會憋車,憋車的時候冒黑煙,已經(jīng)洗了液壓油散熱器. 神鋼230挖掘機大修發(fā)動機后伸小臂憋車故障原因推測: M1、用布把水箱遮上,看看吸力怎么樣?節(jié)溫器怎么樣?實在不行拿掉節(jié)溫器. M2、液壓泵的問題了,里面間隙大,流量偏大,內(nèi)漏. 日立挖掘機電噴柴油發(fā)動機冬季難啟動故障現(xiàn)象: 日立挖掘機干活出現(xiàn)當(dāng)水溫過低時,日立挖掘機出現(xiàn)難以正常啟動的現(xiàn)象.當(dāng)溫度越低的時候,故障現(xiàn)象越嚴重,日立挖掘機沒法正常工作. "日立挖掘機電噴柴油發(fā)動機冬季難啟動"故障分析,檢查: M1從上述日立挖掘機冬季難啟動故障現(xiàn)象可知,柴油機起動性能的好壞,受控于柴油機的冷卻液溫度.為此,可斷定故障出在該柴油機的起動預(yù)熱系統(tǒng)上. M2該柴油機冷起動預(yù)熱系統(tǒng)為火焰噴射器式,冷起動預(yù)熱系統(tǒng)電路主要由預(yù)熱控制器、溫度傳感器、預(yù)熱指示燈、火焰噴射器和電磁閥等組成. M3在預(yù)熱系統(tǒng)工作正常的情況下,預(yù)熱控制器能根據(jù)裝在柴油機上的水溫傳感器所測得的不同溫度,自動控制火焰噴射器的預(yù)熱時間. M4當(dāng)柴油機水溫在O℃以上時,預(yù)熱控制器使該系統(tǒng)不起作用,預(yù)熱提示燈點亮M2s. M5當(dāng)柴油機水溫在O℃以下時,該系統(tǒng)起作用,預(yù)熱控制器使預(yù)熱指示燈常亮,火焰噴射器中的電熱塞通電,進入預(yù)熱狀態(tài). M6當(dāng)預(yù)熱進行到一半時間時,火焰噴射器的溫度達到M80℃左右,預(yù)熱指示燈開始按一定節(jié)拍閃爍. M7此時預(yù)熱控制器仍使火焰噴射器保持通電狀態(tài),讓預(yù)熱溫度保持在M80一M120℃.這時起動柴油機,柴油電磁閥閉合通電,柴油進入火焰噴射器,以霧狀噴出,并被電熱塞點燃.這種加熱了的可燃混合氣,保證了柴油機在低溫下正常起動. M8在柴油機水溫O℃以下時,起動柴油機檢查,發(fā)現(xiàn)預(yù)熱控制器能使預(yù)熱指示燈常亮,但不會產(chǎn)生節(jié)拍性閃爍.這說明電熱塞已通電進入預(yù)熱狀態(tài),但電熱塞的加熱結(jié)果始終無法使火焰噴射器的溫度達到M80℃,或者達到了M80℃,但預(yù)熱指示燈不閃爍,不會使柴油電磁閥通電噴油. M9換上一個新的電熱塞再試機,情況同原來一樣.仍無法發(fā)動,說明不是因電熱塞而引起的故障.換上一個預(yù)熱控制器,故障消失,柴油機能順利冷起動,說明故障原因為預(yù)熱控制器損壞所致.
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