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M4在挖掘機(jī)出現(xiàn)憋車故障的情況下檢查一下整機(jī)的溢流壓力是否正常:
①如果說測(cè)出來的溢流壓力不夠的話,可以先對(duì)壓力進(jìn)行調(diào)整,看一下故障是否有所改善;
②如果說測(cè)出來的溢流壓力正常的話,那么我們可以懷疑是液壓泵的流量不夠,調(diào)整一下TVC閥;
M5如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了憋車、聲響異常的現(xiàn)象,那么就有可能是液壓泵內(nèi)的零部件出毛病了;
現(xiàn)代R30M5LC-7挖掘機(jī)發(fā)熱及噪聲大
20M1M3-6-24,美瑞特楊師傅接到一位湖北黃岡包老板電話,說"挖掘機(jī)發(fā)熱及噪聲大",通過進(jìn)一步溝通得知:
M1包老板現(xiàn)代30M5-7挖機(jī)工作時(shí)間M6300小時(shí),一直按時(shí)保養(yǎng),也沒打破碎.
M2挖機(jī)油不臟,干活M2-3個(gè)小時(shí)后發(fā)現(xiàn)機(jī)子發(fā)熱,且有異常響聲,繼續(xù)干活噪聲越大.
M3之前在黃岡本地找了家維修單位修了一個(gè)星期,都沒解決問題.
現(xiàn)代60-7挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)馬達(dá)回轉(zhuǎn)無力,其他動(dòng)作正常故障處理結(jié)果:
更換新回轉(zhuǎn)馬達(dá)配流盤后試車正常.
現(xiàn)代60-7挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)馬達(dá)回轉(zhuǎn)無力,其他動(dòng)作正常故障分析:
配流盤磨損后,高壓油和低壓油就容易互竄,導(dǎo)致回轉(zhuǎn)的壓力不足,從而出現(xiàn)挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)馬達(dá)回轉(zhuǎn)無力,其他動(dòng)作正常故障.
利勃海爾挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗量過多故障診斷:
M1拆下氣門室罩蓋,擦凈氣門室內(nèi)的機(jī)油,用機(jī)油壺對(duì)推桿、搖臂等處加注少量的機(jī)油,但不要加在氣門頭處;
M2啟動(dòng)柴油機(jī),正常工作一段時(shí)間后,觀察機(jī)油變化現(xiàn)象:
M3若機(jī)油消耗過大的故障消失,說明氣門桿與導(dǎo)管磨損嚴(yán)重,應(yīng)更換;
M4若故障現(xiàn)象未消失,說明故障發(fā)生在氣缸、活塞處;若故障有所減輕但未消失,說明上述兩個(gè)部位都有故障.
M5將發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管拆下,在柴油機(jī)不工作時(shí)觀察氣缸蓋各排氣口有無油跡;
M6發(fā)動(dòng)機(jī)著火時(shí),觀察排氣口的排煙情況,若某缸排氣冒藍(lán)煙或帶機(jī)油,說明該缸燒機(jī)油.
M7拆下氣缸蓋,若氣缸內(nèi)、活塞頂及進(jìn)排氣門周圍沒有機(jī)油痕跡,表面呈暗灰色,說明工作良好;
M8若氣缸、活塞頂、缸蓋底面,特別是排氣門附近有黑油跡,排氣門口有積炭,排氣道中濕潤、有油痕,則說明該缸進(jìn)機(jī)油.
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